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2019年8月我國汽車產量降幅收窄 2019-09-12
2019年8月我國汽車產量降幅收窄2019年8月,我國汽車產銷環比增長,同比仍呈下降,總量仍未達到200萬輛。汽車行業整體大幅下降的情況雖有所改變,但面臨的壓力沒有有效緩解。前8月,汽車工業運行呈現以下特點:(1)汽車產量降幅收窄,銷量同比降幅有所擴大8月,汽車產量同比......詳情>>
車市降溫 對機床工具行業影響幾何 2019-09-09
車市降溫 對機床工具行業影響幾何2019年已經過半,在經濟形勢復雜多變的背景下,機床工具行業的用戶領域汽車、3C類電子消費市場持續下滑,工程機械等市場高速增長后普遍回落。特別是機床工具行業最主要的用戶領域——汽車行業,在2018年下半年首次下滑后,低迷的市場表現至今仍在......詳情>>
最新數據|8月PMI繼續回落 連續4個月處于榮枯線以下 2019-09-02
最新數據|8月PMI繼續回落 連續4個月處于榮枯線以下中國物流與采購聯合會、國家統計局服務業調查中心8月31日發布,8月份中國制造業采購經理指數(PMI)為49.5%,較上月下降0.2個百分點,這也是中國制造業PMI連續4個月處于榮枯線以下。分項指數顯示,8月市場需求趨......詳情>>
7月我國汽車工業產銷環比下降 同比降幅收窄 2019-08-13
7月我國汽車工業產銷環比下降同比降幅收窄中國汽車工業協會最新統計數據顯示,2019年7月,汽車產銷同比降幅繼續收窄,產銷量分別完成180萬輛和180.8萬輛,比6月分別下降5%和12.1%,比上年同期分別下降11.9%和4.3%,同比降幅比6月分別縮小5.4和5.3個百......詳情>>
WMEM|機器人折彎單元的技術特點及應用 2019-07-24
WMEM|機器人折彎單元的技術特點及應用當前,智能化、柔性化加工技術已成為鈑金高端制造者的追求和愿望。因此,機器人折彎單元就在這種市場環境下應運而生。一、鈑金行業折彎工藝現狀分析在鈑金行業,大多數企業目前還從事著傳統的折彎工藝。在生產過程中,由于產品多品種、多規格、小批......詳情>>
WMEM|高壓油泵驅動單元凸輪軸智能生產線的研發和應用 2019-07-18
WMEM|高壓油泵驅動單元凸輪軸智能生產線的研發和應用近幾年,中國汽車產業持續快速增長,并已成為世界汽車工業的重要組成部分。但在國內汽車關鍵零部件制造行業,以發動機高壓油泵驅動單元、輪轂單元等為代表的關鍵零部件制造的關鍵設備,仍主要依靠國外供應商,因此,國內汽車關鍵零部......詳情>>
上半年我國汽車產銷整體低位運行 全年或負增長 2019-07-11
上半年我國汽車產銷整體低位運行 全年或負增長中國汽車工業協會最新統計數據顯示,2019年6月,我國汽車產銷189.5萬輛和205.6萬輛,環比增長2.5%和7.5%,同比下降17.3%和9.6%。其中,乘用車環比增速高于行業,商用車繼續下降。主要運行特點有:汽車銷量降幅......詳情>>
WMEM|汽車發動機輕量化途徑及工藝創新 2019-07-04
WMEM|汽車發動機輕量化途徑及工藝創新汽車輕量化是實現汽車節能減排的重要途徑,已經成為世界汽車發展的潮流。研究表明,汽油乘用車每減重100kg將節油0.39L/100km;汽車質量每降低10%,可降低油耗6-8%,排放下降4%。發動機的重量在乘用車整車中占12%左右。......詳情>>
2019年1-5月我國汽車工業產銷同比繼續下降 降幅擴大 2019-06-13
2019年1-5月我國汽車工業產銷同比繼續下降降幅擴大中國汽車工業協會消息,2019年5月,我國汽車產銷環比小幅下降,同比下降依然明顯。1-5月,汽車產銷同比繼續下降,降幅比1-4月略有擴大。產銷總體概述5月,汽車生產184.83萬輛,環比下降9.93%,同比下降21.......詳情>>
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